报告人简介： 贾晋，德国工学博士，重庆理工大学车辆工程学院 副教授， 高级工程师。重庆清研理工汽车智能技术研究院电子安全所（AESL）主任。主要从事汽车电磁兼容（EMC），汽车电子电气可靠性，信号完整性，电磁场算法等相关领域的研究。从事EMC行业15年，精通主流电磁场仿真软件与二次开发软件，精通电子电气测量系统，半波暗室，混响室测量等实际工程设计要求。先后在德国多特蒙德工业大学BoardSystem实验室，德国 Er. Ruhr 新能源技术咨询公司，中国汽车工程研究院从事EMC相关的研究工作。先后参与和负责国内外项目8项。发表国内外杂志会议论文30余篇。师从国际著名汽车电子专家Stephan Frei 教授，并于2015年6月取得德国多特蒙德工业大学德国工学博士（Dr.-Ing-）。曾获德国工学博士答辩“优秀”等级，德国杜塞尔多夫EMV 2012 年青年工程师称号。

要点： -- 新能源汽车电驱系统测试方法的现状与挑战 -- 新能源汽车电驱测试单轴测试装备研究 -- 新能源汽车电驱测试双轴测试装备研究 -- 新能源汽车电驱测试对CISPR 25 布局要求的影响 -- 总结