报告人简介： 陈恒林，现任浙江大学副教授，博士生导师，兼任中国电源学会电磁兼容专委会副主任。研究方向主要是电磁兼容及电磁干扰防护。主持电磁兼容科研项目20余项，包括国防基础加强重点项目、国家自然基金项目、重大横向项目等，发表学术论文80余篇。至今已招收指导研究生34人，包括博士生11人。近年来多次担任国际会议电磁兼容分会主席，受邀在多个大型企业和国家级重点实验室做学术报告。他带领科研团队为多个重点企业提供电磁兼容技术开发或技术服务，包括国家电网、中国中车、兵器工业、航天科工、美的、台达电子、阳光电源、思源电气等。曾获IEEE EMC Society青年科学家奖。

要点： 电力电子电磁干扰特性复杂，目前产品工程师解决电磁干扰的方法主要是在产品研制后期的测试阶段进行EMC试错整改，带来产品开发时间延长和成本增加的问题。为了有效解决这个问题，需要建立电力电子系统的电磁干扰仿真模型，在此基础上，通过模型找出EMC关键参数，并进行EMC量化设计。演讲人带领科研团队长期从事电力电子电磁兼容技术研究，本次演讲主要报告该团队在电机牵引系统电磁兼容建模及设计方面的研究工作，包括IGBT模块的电磁兼容建模方法、电机阻抗的在线测试及高频模型参数提取方法、以及基于电磁干扰模型的电机牵引系统电磁兼容设计方法。希望上述内容对电动汽车、轨道交通、家用电器、新能源等产品工程师有所启发。